Opis
Opona typu semi-slick z homologacją drogową, przeznaczona na suche nawierzchnie. Asymetryczny wzór bieżnika zapewnia maksymalną przyczepność zarówno w zakrętach, jak i przy hamowaniu i przyspieszaniu, a odpowiednio zaprojektowana powierzchnia barku opony i wzmocnione ścianki boczne, gwarantują bardzo dobrą precyzję prowadzenia.
Dostępne mieszanki:
HL – Hot Lap to zaawansowana, ultra przyczepna mieszanka przeznaczona głównie do imprez typu time attack, na suchą nawierzchnię. Polecamy ją jedynie doświadczonym i świadomym użytkownikom. Stosunkowo wąski zakres temperatury pracy (30-70°C) oferuje maksymalne osiągi, bez potrzeby mocnego rozgrzewania opon. Mieszanka jest przeznaczona do osiągania najlepszego czasu na jednym okrążeniu / niedużym dystansie. Przekroczenie zakresu temperatury pracy doprowadzi do degradacji i przyspieszonego jej zużycia.
R5a – miękka wyczynowa mieszanka o zakresie pracy 15-50°C (temperatury opony) świetnie sprawdza się w niskich temperaturach. Dopuszcza się jej stosowanie w wyższych temperaturach, ale tylko na krótkich odcinkach. Jej podstawowe zastosowanie to rajdy, jednak nadaje się również jako opony na time attack/tor wyścigowy w przypadku jazdy na krótkich odcinkach. Alternatywne zastosowanie to lekko wilgotne nawierzchnie bez stojącej wody i błota/piachu, przy temperaturach od 15°C wzwyż.
R7a – wyczynowa mieszanka o średniej twardości i zakresie pracy 30-80°C (temperatury opony), dzięki czemu można stosować ją w szerokim zakresie temperatur zewnętrznych. Doskonale nadaje się zarówno do rajdów, jak i na time attack/tor wyścigowy.
R9a – twarda, wyczynowa mieszanka o wysokiej twardości i zakresie pracy 50-110°C (temperatury opony), dzięki czemu świetnie sprawdza się w upalne dni. Jej podstawowe zastosowanie to tor wyścigowy, w szczególności na długich sesjach.
Alternatywne zastosowanie to rajdy, ale tylko w bardzo gorące dni i na krętych trasach, mocno obciążających opony.
S3 – przeznaczona na suche nawierzchnie, stworzona z myślą o treningach i imprezach typu trackday. Posiada uniwersalną mieszankę sportową o zakresie pracy 30-90°C, która idealnie sprawdza się na treningach w szerokim zakresie temperatury zewnętrznej. Dzięki swojej wysokiej wytrzymałości pozwala na długotrwałą jazdę sportową bez spadku osiągów pozwalając maksymalnie wykorzystać czas spędzony na torze. Alternatywne zastosowanie tej opony to jazda codzienna, jednak z zastrzeżeniem iż oferuje ograniczone osiągi na mokrej nawierzchni. Wersja ta nie posiada dodatowo wzmacnianych ścianek bocznych.
Type-N – ulepszona wersja VR2-S3; opona typu semi-slick z homologacją drogową, przeznaczona na suche nawierzchnie, stworzona z myślą o treningach i imprezach typu trackday. Posiada uniwersalną mieszankę sportową o zakresie pracy 30°C-90°C, która dobrze sprawdza się na treningach w szerokim zakresie temperatury zewnętrznej, a dzięki wysokiej wytrzymałości pozwala na osiągnięcie większych przebiegów w jeździe sportowej niż w przypadku opon z mieszanką wyczynową.
Alternatywne zastosowanie tej opony to jazda codzienna, jednak z zastrzeżeniem iż oferuje słabe osiągi w warunkach deszczowych.
OPONY VR2-S3 MOŻESZ KUPIĆ W INTER CARS. Sprawdź ich dostępność w sklepie internetowym pod adresem www.intercars.pl
VR2 zalecane wymiary felg i specyfikacja techniczna Zalecenia dla użytkowników opon Extreme - PRZECZYTAJ KONIECZNIE !