Opis
Extreme VRC to opona rajdowa z homologacją drogową, w zależności od użytej mieszanki przeznaczona zarówno na mokre, jak i suche nawierzchnie. Asymetryczny wzór bieżnika zapewnia maksymalną przyczepność zarówno w zakrętach, jak i przy hamowaniu i przyspieszaniu, a odpowiednio zaprojektowana powierzchnia barku opony, wzmocnione ścianki boczne gwarantują najlepszą możliwą precyzję prowadzenia.
NK – do produkcji opony zastosowano nowy kord (karkas)
Dostępne są następujące mieszanki:
W3B – supermiękka, o zakresie pracy 0-30° (temperatury opony), przez co świetnie sprawdza się na mokrym asfalcie, a przy bardzo niskich temperaturach także na suchej nawierzchni.
R5B – miękka, o zakresie pracy 15-50° (temperatury opony), przeznaczona na suchy asfalt przy niskich temperaturach. Dopuszcza się stosowanie jej w wyższych temperaturach, ale tylko na krótkich odcinkach. Alternatywne zastosowanie to lekko wilgotne nawierzchnie, bez stojącej wody i błota/piachu, przy temperaturach od 15° wzwyż.
R7B – wyczynowa mieszanka o średniej twardości w nowej specyfikacji i zakresie pracy 30-90° (temperatury opony), przez co bardzo dobrze sprawdza się na suchych nawierzchniach asfaltowych, w szerokim zakresie temperatur zewnętrznych.
R9B – twarda, wyczynowa mieszanka w nowej specyfikacji o wysokiej twardości i zakresie pracy 50-120° (temperatury opony), dzięki czemu świetnie sprawdza się w upalne dni. Jej podstawowe zastosowanie to tor wyścigowy, w szczególności na długich sesjach.
Alternatywne zastosowanie to rajdy, ale tylko w bardzo gorące dni i na krętych trasach, mocno obciążających opony.
Zalecenia dla użytkowników opon Extreme – PRZECZYTAJ KONIECZNIE !
